MCT Fast Shift Modul EVO P&P / Schaltautomat BMW S1000RR / HP4

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Das Fast Shift Modul - FSM ist eine Schalteinheit, welche einen schnelleren Gangwechsel beim... mehr
Produktinformationen "MCT Fast Shift Modul EVO P&P / Schaltautomat BMW S1000RR / HP4"

Das Fast Shift Modul - FSM ist eine Schalteinheit, welche einen schnelleren Gangwechsel beim Hochschalten, ohne dabei die Kupplung zu betätigen, ermöglicht.

Im Rennsport spart diese Prozedur erheblich Zeit.

Es ist allerdings nicht nur dem Rennsport vorbehalten!
Ein kuppelfreies Hochschalten lässt zudem ein
entspanntes Fahren auch im Straßenverkehr zu.

Der FSM EVO-Sensor für BMW S1000RR wird mit der org Schalstange betrieben.

Für 2013 vertraut das VanZon Remeha BMW Team mit dem IDM SBK Champion Erwan Nigon und Markus Reiterberger auf unser Fast Shift Modul!

Mit uns stehst du in der ersten Reihe!

 

Im Kit enthalten:

- Fast Shift Modul EVO Sensor
- Plug&Play Blackbox EVO

Für eine geänderte Fußrastenanlage muss ggf. eine andere Länge der
Schaltstange bestellt werden!

Dieser Artikel ist für folgende(s) Modell(e) verwendbar:
- BMW S1000RR K10 2010 - 2013


Schlüsselmerkmale des - FSM  EVO

- Sensibilität
einstellbar
-
Unterbrechungszeit für 5 Kanäle einstellbar (senquentielles Einschalten der Zündung)
- Schaltrichtung Zug oder Druck einstellbar
- der Sensor ist hochwertig CNC gefräst, in 4 verschiedenen Farben lieferbar
 
schwarz, blau, gold oder silber
- sehr schlanke Baubreite des Sensors,
Abmessungen ges. ( LxBxH) 96 X 15 X 23 mm

- übliche Anschlüsse M6 außen, sowie M6 innen (BMW M6 außen, M8 innen)
- (wieder)programmierbarer  Hallsensor
- mittels Federn (max. +/- 25kg)  vorgespannter Weg (+/- 3mm)

- Ausgangssignal (offener Kollektor) als Schließer oder Öffner einstellbar
- werksseitig zerleg sowie um -programmierbar
- System ist nach unseren Erfahrungen voreingestellt


ACHTUNG: Nicht richtig eingestellte Systeme können Getriebeschäden verursachen!

 

 

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